étude de cas
La ligne verte
01
Le problème
Comment se fait-il que le transport routier soit aussi hégémonique dans la vallée du Rhône entre Marseille et Lyon ? Pourquoi les transports fluvial et ferroviaire, bien moins carbonés, sont si peu utilisés, alors que les services existent, sont performants et pas plus chers ? Pourquoi les efforts de promotion et de soutien au report modal ont des résultats si limités ?
02
03
Les réponses
Rencontrer, interviewer, et réunir tous les acteurs de la chaîne. Comprendre le rôle des incoterms, l’influence des transitaires et le poids des compagnies maritimes. Cartographier collectivement les flux et les relations entre les acteurs, pour identifier les obstacles au report modal. Obstacles, qui, surprise !, ne sont pas techniques. Etablir un plan d’action où chacun·e se sent acteur de la solution.
L’enjeu
Comprendre comment est-ce qu’on achète du transport. Qui décide de prendre la route ou le fleuve ? Quels sont les critères de décision ?
Quand la question du report modal a toujours été abordée du point de vue de l’offre (infrastructures, prix), nous nous sommes penchés sur la demande : Comment est ce qu’on achète du transport dans les entreprises industrielles et commerciales ?
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Le problème
Comment se fait-il que le transport routier soit aussi hégémonique dans la vallée du Rhône entre Marseille et Lyon ? Pourquoi les transports fluvial et ferroviaire, bien moins carbonés, sont si peu utilisés, alors que les services existent, sont performants et pas plus chers ? Pourquoi les efforts de promotion et de soutien au report modal ont des résultats si limités ?
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L’enjeu
Comprendre comment est-ce qu’on achète du transport. Qui décide de prendre la route ou le fleuve ? Quels sont les critères de décision ?
Quand la question du report modal a toujours été abordée du point de vue de l’offre (infrastructures, prix), nous nous sommes penchés sur la demande : Comment est ce qu’on achète du transport dans les entreprises industrielles et commerciales ?
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Les réponses
Rencontrer, interviewer, et réunir tous les acteurs de la chaîne. Comprendre le rôle des incoterms, l’influence des transitaires et le poids des compagnies maritimes. Cartographier collectivement les flux et les relations entre les acteurs, pour identifier les obstacles au report modal. Obstacles, qui, surprise !, ne sont pas techniques. Etablir un plan d’action où chacun·e se sent acteur de la solution.
La Ligne Verte est une démarche collaborative d’accompagnement au changement pour le verdissement du post acheminement des containers maritimes sur l’axe Méditerranée Rhône Saône, co-financée par l’ADEME et le Plan Rhône.